Cupra Formentor 2024, elettrificazione e grinta che arrivano a 333 Cv di potenza
Look ancora più dinamico e debutto in Mild Hybrid, con il plug-in hybrid che arriva a 100 km di autonomia in modalità 100% elettrica: al vertice ancora la versione VZ a trazione integrale
Capo Formentor è all'estremo nord dell'isola di Maiorca, e vale una scogliera a picco sul mare dal panorama splendido, ma che raggiunge solo attraverso un buon numero di curva da prendere sul serio. Non a caso, si chiama Formentore anche il modello di maggior successo di Cupramarchio nato nel 2018 e diventato fenomeno del mercato per uno stile indipendente, soprattutto dall'immagine classica dell'auto sportiva. Formentor nasce solo per Cupra, non assomiglia ad altri modelli nel gruppo Volkswagen e diventa presto un classico modernotanto che solo nel 2023 è stato venduto in oltre 120.000 esemplari in Europa, raccontando bene la nuova clientela che in un Suv Coupé cerca soprattutto immagine disinvolta e veloce. Nel 2024 per Cupra Formentor arriva quello che è ben più di un restylingcontro novità tecniche e tecnologiche, le motorizzazioni si evolvono, sospensioni a controllo elettronico e un abitacolo con interfaccia d'uso digitale di livello superiore. Tutto questo con un'estetica ancora più aggressiva. L'arrivo nelle concessionarie è previsto a partire da lugliocon prezzi ancora da definire.
Un pieno di carattere
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Intatte le dimensioni sui 445 cm di lunghezza, ma estremamente più dinamico il frontalecon il logo che si sposta dal centro della calandra alla parte superiore del cofano, a dimostrazione di un carattere più forte, anche con fari anteriori matrice a Led disponibili come optional. L'effetto è molto deciso, anche grazie ai cerchi in lega da 18'' o 19'' e ancora alle nervature laterali che aggiungono una sensazione di movimento verso i fari posteriori alla fascia, con il logo Cupra illuminato al centro. Novità tecniche sottopelle, con le sospensioni anteriori MacPherson e l'asse multilink posteriore che ora possono essere abbinati al sistema Dynamic Chassis Control con diverse modalità, con il guidatore che può selezionare con precisione l'assetto desiderato. Tutta la dinamica di guida della nuova Formentor, a partire dal comportamento di sterzo e motore, può essere modificata in base alle preferenze dei diversi profili di guida Comfort, Performance e Cupra, ma anche Offroad per le versioni a trazione integrale.
eco e digitale
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Cupra ha già ha segnato la tendenza per la ricerca sui materiali e sugli abbinamenti in abitacolo. Formentor 2024 aggiunge una console centrale riprogettata con maggiore precisione, finiture in color rame e una gamma di alternative per i sedili, con quelli sportivi che utilizzano rivestimenti in tessuto, mentre quelli possono essere rivestiti in microfibra riciclata al 73% o in pelle ecologica. Cambia anche l'interfaccia d'uso della vettura, migliorata all'insegna della semplicità tanto nel cabina di pilotaggio digitale dietro il volante che nel sistema di infotainment con display più grande, ora da 12,9'' e con cursore retroilluminato. Nuova Formentor offre poi un sistema audio opzionale ad alta fedeltà con 12 altoparlanti sviluppati in collaborazione con Sennheiser Mobility, con potenza complessiva di 390 watt ed elaborazione digitale della scena sonora.
Le motorizzazioni
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Cupra Formentor sarà disponibile con quattro diverse tipologie di motorizzazione, ovvero TSI benzina, Ibrido con sistema Mild a benzina, Tdi UN gasolio ed e-Ibrido di tipo plug-in ibrido, con potenza comprese tra 150 cv e 333 Cv. La variante di ingresso utilizza il motore 1,5 litri da 150 Cv benzina abbinato a un cambio manuale a 6 rapporti. Formentor è in listino anche con motore 2.0 litri benzina da 204 Cv e trazione integrale (4Drive) e cambio a doppia frizione Dsg a 7 rapporti. La versione ibrido lieve sfrutta ancora il 1,5 litri da 150 Cv, esclusivamente con il cambio Dsg, in abbinata ad un generatore di avviamento da 48V e una batteria agli ioni di litio. Resta in gamma anche l'edizione 2.0 litri Tdi un gasolio da 150 CV con cambio Dsg a 7 rapporti, ma l'attenzione va tutta alle due versioni e-Hybrid con plug-in ibrido, da 204 Cv e 272 cv per Formentor VZ e-Hybrid. Entrambi sono dotati del nuovo motore benzina 1.5 Tsi abbinato ad un propulsore elettrico ea batterie da 19,7 kWh nette di capacità, il tutto per una autonomia a zero emissioni che di 100 km. Le versioni ancora più sportive sono due, con Cupra Formentor VZ 2.0 benzina da 265 CV a trazione anteriore, con cambio a doppia frizione Dsg a 7 rapporti. Oltre c'è Formentor VZ con motore 2 litri turbo benzina a iniezione diretta da 333 CV, cambio Dsg a 7 rapporti e trazione integrale con tecnologia torque splitter. Per questo motore è stata sviluppata un'esclusiva modalità Cupra che comprende una calibrazione della pedaliera e del cambio ottimizzata per la pista, un'elevata risposta dinamica della coppia grazie al mantenimento dell'acceleratore aperto, un indicatore luminoso di cambio marcia e la taratura sviluppata dal Centro Tecnico di Martorell.
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