Scooter da 125 cc: dodici modelli pronti per l’autostrada

Il divieto di circolazione su tangenziali e autostrade imposto a scooter e motocicli da 125 cc dovrebbe avere ormai i giorni contati. L'atteso cambio normativodibattuto da anni, è infatti parte di un più ampio pacchetto di modifiche al Codice della strada in procinto di completare il proprio iter burocratico, utile nel giro di qualche settimana, e ciò comporterà un'ulteriore rivalutazione di questa già apprezzata cilindrata. Il provvedimento riguarderà comunque solo i maggiorenni muniti di patente A, B e superiori oppure di patente A1 o A2 da almeno due anni. Il primo ok dalla Telecamera è già arrivato; quello del Senato, salvo imprevisti, arriverà nel corso dell'estate, probabilmente entro luglio, per la conversione definitiva in legge. Vale quindi la pena ricordare alcune delle proposte più interessanti nell'attuale panorama degli scooter da 125 cc, un segmento notoriamente dominato da anni dall'imperturbabile Honda Sh125 ma che pullula di alternative, dai 'ruota alta' Piaggio Libertà, Sim Sinfonia, Kymco Agility e People One ai 'ruota bassa' come l'Nmax di Yamaha e gli arrembanti Aprilia Sr Gt e Sym Adx 125. Sono diverse anche le proposte che guardano al passato, genuinamente intramontabili come Vespa e Super Cub oppure di origini più recenti quali il Peugeot Django Classic e il Keway Ischia. In effetti, a ben guardare, ce n'è per tutti i gusti.