Alfa Romeo Junior: versioni, prezzi e rivali

June 13, 2024 admin

Alfa Romeo Junior: le versioni, i prezzi e le rivali

L'Alfa Romeo Junior è una piccola SUV ibrida lombarda che condivide il pianale con la Fiat 600, la Jeep Avenger e la Opel Mokka.

Una “baby” crossover offerta in due allestimenti: “base” e Speciale.

Di seguito troverete tutti i dettagli dell'Alfa Romeo Junior: versioni, prezzi, rivali e chi più ne ha più ne metta. Analizzeremo la variante elettrica in un secondo momento.

Indice

Alfa Romeo Junior: le versioni

Le versioni dell'Alfa Romeo Junior sono due: “base” e Speciale.

Alfa Romeo Junior

La dotazione di serie dell'Alfa Romeo Junior “base” comprende:

Esterni

Cerchi in lega da 17″ Turbina
Fari Full LED anteriori e posteriori
Fari anabbaglianti a LED
Sensore pioggia per tergicristallo
Alzacristalli elettrici anteriori/posteriori
Calotte specchietti retrovisori esterni nero lucido
Specchi retrovisori esterni regolabili elettricamente
Maniglie porta in tinta carrozzeria
Leggenda dello scudetto
Coda tronca
Serigrafia Biscione su montante C

Interni

Interni Icona: sedili in tessuto con regolazione sedile guidatore 6 vie manuale e 4 vie passeggero
Sedile posteriore abbattibile 60/40
Tasche posteriori anteriori conducente/passeggero
Poggiatesta posteriori
Volante in ecopelle
Tavolozza del cambio al volante
Bracciolo anteriore regolabile con vano
Specchietto retrovisore interno manuale giorno/notte
Imperiale scura

Tecnologia, sicurezza e comfort

Quadro strumenti Cannocchiale 10,25″ Full TFT
Sistema Infotainment da 10,25″, 2 porte USB (A+C), Bluetooth e comandi vocali
Apple CarPlay/Android Auto senza fili
Impianto audio 4 altoparlanti
Vai senza chiave
Climatizzatore automatico
Servizi Alfa Connect + eCall
Selettore della modalità DNA
6 Airbag + TPMS
Sensori di parcheggio posteriori
AEB con ABS+ESC
Freno di stazionamento elettronico
Assistente di corsia
Adaptive Cruise Control (limitatore di velocità e Intelligent Speed Advice) con Start&Stop
Avviso attenzione conducente (rilevamento sonnolenza conducente)

Alfa Romeo Junior Speciale

L'Alfa Romeo Junior Speciale costa 2.000 euro più della “base” e aggiunge:

Esterni

Cerchi in lega da 18″ Fori
Kit carrozzeria nero opaco con dettagli Rosso Brera
Scudetto Progresso
Vetri posteriori oscurati

Interni

Interni Spiga: sedili in vinile e tessuto con regolazione sedile guidatore elettrico con massaggio e 6 vie manuale passeggero, pedaliera e soglie porta alluminio, tappetini
Illuminazione dell'ambiente
Plafoniera anteriore e posteriore LED touch
Appoggiatesta centrale posteriore
Volante in pelle
Piano baule regolabile su 3 livelli

Tecnologia, sicurezza e comfort

Sistema infotainment da 10,25″, navigazione, 2 porte USB (A+C), Bluetooth e comandi vocali
2 porte USB-C posteriori
Impianto audio 6 altoparlanti
Keyless Go + Ingresso passivo
Telecamera posteriore con griglie dinamiche
Centraggio corsia e Traffic Jam Assist
Riconoscimento dei segnali stradali (riconoscimento segnaletica)
Portellone elettrico con funzione Hands Free

Alfa Romeo Junior: le dimensioni

L'Alfa Romeo Junior è lunga 4,17 metri, larga 1,78 metri e alta 1,54 metri.

I l passo è di 2,56 metri mentre il bagagliaio ha una capienza di 415 litri, che diventano 1.280 quando si abbattono i sedili posteriori.

Alfa Romeo Junior: il motore

L'Alfa Romeo Junior è disponibile con un solo motore:

un 1.2 turbo tre cilindri Mild Hybrid benzina da 136 CV

Alfa Romeo Junior: tecnologia e aiuti alla guida

L'Alfa Romeo Junior è un'auto sicura: tutte hanno di serie il cruise control attivola frenata automaticail mantenimento di corsia e il monitoraggio della stanchezza del conducente.

Per chi vuole il massimo la Speciale aggiunge il centraggio di corsia e il riconoscimento della segnaletica stradale.

Per quanto riguarda la tecnologia troviamo a bordo due schermi da 10,25″: il cruscotto digitale e il touchscreen che consentono di gestire il sistema di infotainment con AppleCarPlay e Android Auto senza fili. Le porte USB sono due (una A e una C), sulla Speciale ci sono altre due prese USB-C a disposizione dei passeggeri posteriori.