Audi RS e-tron GT Performance: prestazioni da fantascienza

Costa circa 160.500 euro ed è la versione più estrema della nuova gamma e-troncompletata della S e-tron GT e dalla RS e-tron GT. Dal punto di vista del design, porta al debutto un nuovo carbonio camouflage (opzionale), utilizzato sia esternamente, sia internamente. Sotto la carrozzeria ci sono due motori, abbinati a una trasmissione meccanica a due rapporti. La potenza massima (che viene dichiarata con il launch control attivato) passa da 646 Cv (era quella erogata dalla vecchia RS e-tron GT) un 952 Cv; la coppia supera i 1.000 Nm. La velocità massima è limitata a 250 km/h; lo scatto da 0 a 100 km/h viene coperto in soli 2,5 secondi. Inedita la batteria da 105 kWh, che consente ricariche rapide fino a 320 kW; ora, per passare dal 10% all'80% della carica sono sufficienti 18 minuti. Come optional, sono disponibili le sospensioni attive, caratterizzate da un sistema che permette di gestire il rollio variando l'altezza da terra, ruota per ruota. Di serie, cerchi da 20 pollici di diametro; come opzionale, sono disponibili cerchi forgiati da 21 pollici. L'impianto frenante, di tipo carboceramico, è abbinato a pinze anteriori a dieci pistoni