Completate le stazioni di ricarica ultraveloci da Torino a Trieste

Con l'apertura della stazione per la ricarica ultraveloce del provider francese Electra a Stazzano, in provincia di Bergamo, si completa il “corridoio elettrico” del nord Italia. Ora è possibile percorrere tutti i 545 km di autostrada tra Torino e Trieste a bordo di un'auto elettrica, con tempi di poco superiori a quelli necessari per un rifornimento “tradizionale”. A patto di imparare ad organizzarsi, prevedendo la sosta nel momento giusto. Il nuovo hub di ricarica ultraveloce sorge nei pressi dell'uscita autostradale di Dalmine, lungo la A4, a 13 km dall'aeroporto di Orio al Serio, all'interno dell'area del centro commerciale Le Due Torri. Un punto strategico, scelto grazie alla collaborazione con la società immobiliare Altarea, con 8 prese di ricarica, divise tra colonnine da 300 e 50 kW.

ricarica ultrarapida

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La nuova stazione di ricarica è composta da 4 colonnine: due da 300 kW e due da 50 kW, per un totale di 8 prese di ricarica, prenotabili e attivabili tramite l'applicazione disponibile per dispositivi sia Apple che Android. L'obiettivo di Elettra, sbarcata in Italia poco più di un anno fa, è ambizioso: investire 200 milioni di euro nel prossimo triennio per creare 500 hub di ricarica ultraveloci da Nord a Sud, con un totale di circa 3.000 colonnine, prediligendo stazioni integrate in luoghi pubblici come centri commerciali e supermercati, proprio per dare agli utenti la possibilità di ottimizzare i tempi di rifornimento. “Continuare il grande lavoro di investimento di Electra sul territorio italiano – spiega Eugenio Sapora, General Manager di Electra in Italia – per creare una rete capillare di hub supercharger, che garantiscano una ricarica completa del veicolo in 15-30 minuti. Siamo convinti che distribuendo le colonnene in posizione strategica come centri commerciali, spazi e parcheggi pubblici e privati ​​di grandi negozi, supermercati, catene alberghiere e autogrill autostradali, riuscendo a ridurre i tempi di rifornimento al minimo, sfruttando al meglio le soste programmate. Già oggi è possibile attraversare con un'auto elettrica tutto il Nord Italia risparmiando sui costi del rifornimento e riducendo l'impatto ambientale della nostra trasferta proseguendo verso ovest, oltreconfine, lungo un corridoio ideale di infrastrutture di ricarica che può portare fino a Parigi, con poche e brevi soste, su un totale di 1.253 km di tratta, grazie alla forte presenza di hub supercharger Electra anche in Francia”.

come funziona

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Gli hub supercharger di Electra sono alimentati al 100% da energia rinnovabile e accessibili 7 giorni su 7, 24 ore su 24. Le stazioni di ricarica sono facilmente accessibili individuando e prenotando in anticipo la colonnina tramite app, e visualizzando sul proprio dispositivo una stima dei tempi e dei costi previsti per le operazioni di rifornimento di energia. Tutto si paga direttamente tramite l'app, con carta di credito o con abbonamento prepagato. Electra si occupa inoltre dell'intero processo di installazione e gestione delle stazioni di ricarica presso parcheggi pubblici e privati ​​di supermercati, centri commerciali, catene alberghiere, ristoranti e autogrill autostradali, assumendo il carico di tutti gli investimenti necessari per trasformare e gestire gli hub: dall 'acquisto del materiale dalle pratiche amministrative, dalla progettazione all'installazione, dalla manutenzione al servizio clienti. Una strategia che consente ai proprietari di parcheggi di mettere a reddito a lungo termine questi spazi, affittandoli ad aziende francesi per l'uso del terreno e l'installazione di hub di ricarica ultrarapida.