Skoda Elroq, come va il nuovo Suv elettrico

Per poterlo ammirare nella sua configurazione definitiva bisognerà attendere fino alla presentazione mondiale, prevista per il prossimo autunno, ma anche il processo di sviluppo del nuovo Suv Skoda Elroq è già entrato nella sua fase conclusiva in vista del debutto sul mercato, fissato per il 2025. Dopo aver presentato la nuova Superbadisponibile in Italia esclusivamente in versione station wagon, ora la Freccia Alata è pronta a spiccare il volo con il suo primo Suv compatto completamente elettrico che rappresenta un anticipo di futuro per un marchio pronto ad un significativo rinnovamento del design e della gamma, con l'annunciata introduzione di sei nuovi modelli a batteria entro la fine del 2026. In attesa di arrivare alla versione destinata ai concessionari, sulle strade di Amsterdam abbiamo avuto l'opportunità di guidare un prototipo di pre-produzione di questo modello. Ecco come va e quali sono le novità previste a bordo dell'erede della Karoq.

Skoda Elroq: aerodinamica, design, esterni

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Sotto la pelle della livrea camuffare sfoggiata dall'esemplare utilizzato in occasione della nostra prova lungo le strade di Amsterdam e dei Paesi Bassi, Skoda El-Roq presenta un linguaggio di design inedito che andrà a caratterizzare anche i modelli futuri del marca. In particolare nel quartiere generale di Mladá Boleslav si è optato per questo Veicolo utilitario sportivo compatto a batteria per inaugurare il nuovo corso del Solido modernouno stile moderno e versatile capace di unire la funzionalità alla robustezza. A livello di resistenza aerodinamica, invece, il C-Suv della casa boema si distingue per le sue linee filanti. Si parte dal tradizionale arco che delinea il profilo laterale, estendendosi dal montante allo spoiler posteriore, collocato appena sopra il portellone. Giungendo ad un elemento sviluppato appositamente per estendere il rivestimento dei passaruota, con l'obiettivo di migliorare il flusso d'aria: il risultato è determinato da un Cx pari a 0,26. Oltre al nuovo scritte sul cofano, che per la prima volta sostituisce il logo solitamente presente nella parte anteriore. L'altra novità, su questo fronte, è rappresentata dal Tecnologia–Faccia del ponte ben visibile sia nella parte frontale sia sul retro, dove sostituisce la calandra Skoda. I fari sono a Led, disponibili in due versioni, con le sottili strisce luminose superiori per le luci di posizione e di marcia diurna e gli indicatori di direzione, mentre al di sotto sono presenti due moduli per gli abbaglianti e per gli anabbaglianti. La capacità del bagaglioio parte da 470 litri e arriva fino a 1.580 litri abbattendo i sedili posteriori. Le dimensioni delle ruote, infine, vanno da 19 a 21 pollici.

Skoda Elroq: autonomia, batteria, motore

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Debutterà sul mercato in quattro variantidi cui tre a trazione posteriore (50, 60 e 85) e uno a trazione integrale con configurazione a doppio motore (85x) Skoda El-RoqI l nuovo Suv elettrico compatto sviluppato attorno alla piattaforma Meb del gruppo Volkswagen. Ciascun modello si differenzia soprattutto nei termini di capacità della batteria agli ioni di litio e di potenza erogata, con una crescita costante e progressiva che va dall'iscrizione–livello alla versione a quattro ruote motrici. In particolare si passa dai 52 kWh netti (55 kWh lordi) con 125 kWper poi salire a quota 59 kWh netti (63 kWh lordi) a 150 kWfino ad arrivare alle versioni dotate di una batteria da 77 kWh netti (82 kWh lordi), con una potenza massima di 210 e di 220 kW (con la presenza di un motore elettrico aggiuntivo sull'asse anteriore). Secondo quanto dichiarato dalla casa boema, nel ciclo combinato misto Wltp questi ultimi due modelli riescono a raggiungere un'autonomia massima superiore ai 560 chilometri e una velocità di punta pari a 180 km/h (gli altri hanno un limite fissato a quota 160 km/h).

Skoda Elroq: ricarica, tempi e modalità

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In attesa dell'introduzione sul mercato di Epiq, Skoda Elroq garantisce la ricarica rapida in corrente continua per tutte e quattro le versioni, seppur con tempistiche differenti. Secondo quanto dichiarato dall'azienda, il passaggio dal 10 all'80% in meno di 28 minuti rappresenta uno dei punti di forza di questo modello, sui top di gamma Elroq 85 e 85x in corrente continua (Dc) fino a 175 kW. Nelle altre versioni, tramite ricarica a corrente alternata (Ac) fino a 11 kW, i tempi previsti vanno dalle 5,5 alle 8 ore, in base alla capacità della batteria. Confermato anche il sistema di pre-condizionamento automatico (in base ai dati di navigazione e alla temperatura della batteria) e manuale, premendo un pulsante sul display centrale dell'infotainment, della batteria che permette di riscaldare la stessa durante un viaggio in preparazione della ricarica in corrente continua.

Skoda Elroq: come va la tecnologia di bordo

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Resistenza, compattezza e sicurezza sono tre tra le caratteristiche principali di questo Suv elettrico sviluppato da Skoda per il mercato europeo. Al volante Skoda El-Roq conferma, soprattutto a livello di piacere di guida, la crescita di una realtà che punta a diventare una delle cinque marca più diffuso nel Vecchio Continente entro il 2030, con una ricca dotazione tecnologica che assiste il conducente del veicolo durante il suo viaggio. Nel nostro caso abbiamo percorso un anello lungo poco meno di quaranta chilometricon partenza e arrivo fissati di fronte allo Stadio Olimpico di Amsterdam. Un vero e proprio paradiso per le biciclette e per i veicoli a zero emissioni, con lo Veicolo utilitario sportivo della casa boema, ancora in versione camuffare per completare gli ultimi accorgimenti a livello di design, che ha confermato tutta la sua agilità sia nei tratti cittadini che suburbani, costeggiando i celebri canali, sia in autostrada. I sistemi di assistenza a bordo includono il Assistenza di viaggiol'Assistenza al parcheggio intelligente con le funzioni di A distanza e Parcheggio addestrato a distanza che, in quest'ultimo caso, permette ai conducenti di controllare comodamente le manovre di parcheggio dall'esterno del veicolo e, fino a quattro metri di distanza, utilizzando uno smartphone e l'app La mia Skoda. Elroq, infine, è dotato di un massimo di nove airbag, con solamente quelli laterali posteriori che possono essere selezionati come opzionali.