SealVans, la prima roulotte che può navigare
Un progetto che arriva dalla Turchia: basta metterla in acqua e grazie a un fuoribordo diventa una barca con un alto tasso di comfort. Due i modelli, lunghi 420 e 750 cm
L'idea, in definitiva, non è così originale: tanti appassionati di mare si tirano dietro la barca alla ricerca delle migliori destinazioni ma sono condizionati dal fatto che per dormire devono per forza metterla in acqua. Il massimo sarebbe andare in vacanza trainandosi dietro la propria roulotte con dentro tutto ciò che serve, come letti, armadi, cucina, bagno, e una volta arrivati sulle sponde del mare entrarci dentro e navigare liberi e felici. È da qui che SigilloVansstart-up turca, è partita per realizzare due modelli di barca-roulotte, tecnicamente definibile come roulotte anfibia. “Il principale obiettivo era fornire facilità di trasporto su terra e di navigazione in acqua – spiegano i progettisti – con Sealvans richiesto far provare a chi viaggia lo stesso comfort di casa e allo stesso tempo offrire una barca di lusso”. I listini partono rispettivamente da 30.500 e 63.800 dollaririspettivamente circa 28.000 e 58.400 euro.
01 CLASSE E 02 CLASSE
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I modelli si chiamano 01 Class e 02 Class. La misura più piccola 420 centimetripesa 750 chili e viene mosso da un motore inferiore ai 10 CVmentre il più grande arriva fino a 750 centimetri con un peso compreso tra i 750 io 3.500 kg e viene spinta da un fuoribordo da 50 CV. Entrambi raggiungono la velocità in acqua di 13 nodi (circa 24 km/h). Per chi lo volesse è disponibile anche un motore elettrico, in ogni caso la velocità massima non cambia. Con le sue dimensioni la più piccola non richiede particolari permessi per essere messa in acqua (basta una licenza per il traino di roulotte), mentre la più grande in Italia richiede il patentino nautico. Esteticamente le due roulotte sono molto simili, hanno un aspetto futuribile e possono ospitare dalle due alle quattro persone.
Con tanto di spiaggetta
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Entrambe le versioni offrono lo stesso design affusolato ma cambiano il peso e l'allestimento interno. Il modello piccolo pesa infatti meno di 750 kg e dispone di una stanza da letto a prua dove si può dormire in due, di una zona pranzo e salotto, di un bagno sufficientemente spazioso per ospitare un box doccia e di un cucinino con un solo fuoco con cui prepararsi uno spuntino. Il frigo ha invece 10 litri di capacità. Il veicolo è inoltre dotato di pneumatici 185/ R 14C, con una larghezza interna di 1.980 mm e una capacità di trasporto di 1.450 kg. Nella versione top, che ah due stanze da letto separatetutto è più spazioso in virtù di una larghezza interna di quasi due metri e mezzo. Con una capacità di trasporto di 3.000 kg, a vederla in acqua sembra un mini yacht con tanto di 'spiaggetta' di poppa sufficientemente capiente per tuffarsi e risalire agevolmente. Anche i quattro pneumatici hanno misure più grandi, 245/65/ R 17, così come il vetro di prua panoramica, comune anche al modello piccolo, attraverso il quale il comandante riesce ad avere la visibilità necessaria in mare. Non bisogna pensare a prestazioni mozzafiato, ma già la sola idea di una barca-roulotte merita applausi.
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