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Segway ZT3 Pro è il monopattino elettrico definitivo per qualsiasi terreno: caratteristiche e dati di lancio


Segway Ninebot ha appena annunciato il suo primo monopattino elettrico votato all'off-road: il nuovo ZT3 Pro. Dotato di ruote da 11 pollici e un'altezza da terra di 152 mm, il veicolo promette di accompagnarvi nei vostri spostamenti in città come in fuori strada.

Andiamo a scoprirlo, ricordandovi le nostre selezioni dei migliori monopattini elettrici e delle migliori bici elettriche sul mercato.

Caratteristiche tecniche

  • Potenza massima: fino a 1600 W
  • Potenza: 650 Watt
  • Velocità massima: 25 km/h (in un altro punto sul sito si indicano 20 km/h)
  • Pendenza: 25%
  • Pneumatici: tubeless da fuoristrada 11 pollici
  • Sospensioni: Doppia sospensione frontale telescopica, sospensione posteriore a molla
  • Freno: doppio freno a disco
  • Resistenza all'acqua: IPX5
  • Capacità batteria: 597 Wh
  • Autonomia massima: Segway indica anche che in Modalità Eco arriva a 70 km e in Modalità Sport a 56 km. Pensiamo che siano veri questi dati, anche se sul sito è indicato anche un'autonomia fino a 35 km.
  • Segride: Sistema di miglioramento della stabilità
  • Tempo di ricarica: 4 ore, in 30 minuti 10 km a 15 km/h
  • Carico massimo: 120 kg
  • Dimensioni:
    • Piegato: 1245 x 638 x 1340 mm
    • Non piegato: 1245 x 638 x 645 mm
  • Peso netto: 29,7 kg
  • Luci: Anteriore (potenza 4,1 W) e posteriore a LED
  • Connettività: Bluetooth, controllo remoto tramite app, Segway AirLock, Apple Dov'è
  • Schermo: 3 pollici

Segway-Ninebot ZT3 Pro è dotato di un telaio in tubi di acciaio ad alta resistenza, doppia sospensione frontale telescopica, sospensione posteriore a molla e pneumatici tubeless da off-road da 11 pollici.

Questa configurazione gli consente di avere un'altezza da terra di 152 millimetriper affrontare qualsiasi terreno, anche i più incidentati.

Il motore elettrico da 1.600 watt di potenza massima consente di affrontare pendenze del 25%, mentre la velocità è secondo normativa limitata a 25 chilometri all'ora (in una parte del sito vengono indicati 20 km/h, ma propendiamo per il primo valore).

Tre sono le modalità di guida disponibili: Di serie, Sportiva e Ecologico. Ovviamente la modalità Eco consente una migliore autonomia, ma su questo il sito Segway non è molto chiaro.

Se in alcune parti del sito vengono indicati 35 km di autonomia (con un carico di 75 kg e una velocità di 25 km/h), in altre parti viene specificato che in modalità Eco arriva a 70 km di autonomia e in modalità Sport a 56 km di autonomia.

Anche in questo caso pensiamo che sia vero quest'ultimo dato, in quanto il Segway P65 con batteria leggermente più piccola arriva a 65 km di autonomia.

Il peso è di 29,7 kg, mentre il carico massimo è di 120 kg, più che sufficiente per affrontare qualsiasi situazione. Il monopattino è certificato però IPX5, quindi anche se potete usarlo sotto la pioggia dovrete stare attenti a non entrare in pozzanghere troppo profonde.

Sul manubrio ne trovo uno schermo LCD da 3 polliciche mostra le informazioni su velocità e carica residua della batteria, mentre la luce anteriore da 4,1 W, gli indicatori di direzione e la luce posteriore consentono una massima visibilità.

Interessante il Dotazioni di sicurezza e connettività. Il nuovo Segway ZT3 Pro è infatti dotato di un sistema basato su Bluetooth che potrà di guidare lo scooter da solo mentre si ha in tasca lo smartphone con l'app Segway-Ninebot, mentre il supporto alla rete Dov'è di Apple consente di tracciare lo ZT3 Pro in caso di peloso.

Disponibilità e prezzo

Segway ZT3 Pro sarà disponibile in Italia nel 1° trimestre del 2025 mentre negli Stati Uniti sarà già in preordine dal 26 settembre con consegne a fine ottobre.

Ancora non si hanno dettagli sui prezzi, ma rileviamo un'altra incongruenza del sito. Mentre il dispositivo è indicato nelle intestazioni, nell'URL del sito e nelle specifiche come ZT3 Pro Din alcune parti troviamo la dicitura ZT3 Pro E. Non sappiamo se si tratti di un errore o di due modelli distinti, ma in mancanza di informazioni precise immaginiamo che il modello che arriverà da noi sarà il “D”.

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