Il nuovo Nissan Qashqai visto da vicino: più qualità, stesso prezzo
Il restyling della terza generazione di Nissan Qashqai evidenzia più contenuti, ma nessun incremento nel listino prezzi. Mild hybrid o full hybrid e 5 allestimenti (rivisti) a disposizione
In un mondo dove ogni fattore è buono per aumentare il listino prezzi delle vetture, Nissan va in controtendenza e mantiene lo stesso prezzo sulla nuova Il Qashqai. È il restyling della terza generazione, protagonista a Torino in occasione del Salone dell'Auto 2024nonché prima uscita pubblica per la vettura che ha dato il via al successo dei crossover. E non è assolutamente scontato un non aumento dei prezzi, tanto più introducendo novità stilistiche sia internamente che esternamente nonché maggiori funzionalità.
Nissan Qashqai 2024: il design
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Buona parte dei ritocchi estetici sulla La Nissan Qashqai restyling sono al frontale: addio mascherina cromata a forma di V, benvenuta ampia calandra con mosaico composto da decine di elementi tridimensionali in nero lucido che danno importanza e presenza su strada alla vettura. Rimangono le luci diurne a forma di boomerang, sebbene riviste, ora impreziosite da piccoli elementi – anch'essi a forma di boomerang – che si estendono in diagonale verso il basso, mentre i proiettori sono annegati nella calandra stessa. Cambiano anche i fari posteriori, dotati di una lente della calotta più chiara. E poi troviamo nuovi design per i cerchi, da 17 a 20” e 13 tonalità di carrozzeria tra tinta unica e bicolore con il tetto a contrasto.
Nissan Qashqai 2024: gli interni
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Passo in avanti anche per quanto riguarda gli interni: troviamo nuovi materiali di rivestimento della plancia e nuovi rivestimenti dei sedili, entrambi più piacevoli al tatto. Gli ausili alla guida sono personalizzabili e disattivabili, nonché comodamente gestibili dal volante e in grado di mantenere in memoria le preferenze del conducente. Sono ora di serie su tutta la gamma tecnologie di sicurezza avanzate come la frenata d'emergenza automatica in retromarcia, la frenata d'emergenza intelligente con segnalazione luminosa, la memorizzazione dati veicolo in caso di incidente, l'allerta attenzione guidata, il sistema intelligente di adattamento della velocità e il sistema di supporto mantenimento corsia.
nissan qashqai 2024: la tecnologia
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Dal lato tecnologico è stato migliorato l'Around View Monitor, con un sistema a 4 telecamere perimetrali con 8 punti visivi per una visualizzazione 3D con proiezione dell'auto dall'alto. Inoltre è stata migliorata la risoluzione del cruscotto digitale e del sistema di infotainment stesso. Viene poi integrato il sistema multimediale di Google, con la possibilità, ad esempio, di usare Mappe di Google senza l'ausilio di Apple CarPlay o Android Auto, disponibile wireless.
Nissan Qashqai 2024: la tecnica
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Nessuna novità sul fronte motori: vengono confermati il 1.3 quattro cilindri in linea turbo benzina gentle hybrid da 140 o 158 Cv, anche con cambio automatico e trazione integrale; e il full hybrid e-Power, 1.5 turbo benzina 3 cilindri in linea da 158 Cv. Esso gode di una batteria da 1,85 kWh e sfrutta il motore elettrico per muovere le ruote lasciando il compito all'endotermico di fungere da generatore di energia per l'elettrico stesso.
Nissan Qashqai 2024: allestimenti e prezzi
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Cinque gli allestimenti previsti per il crossover: Acenta, N-Connecta, N-Design che va a sostituire l'entry level Visia, Tekna e Tekna+. Quest'ultimo non è previsto per il 1.3 quattro cilindri Mild Hybrid da 140 Cv con cambio manuale, mentre per i precedenti allestimenti sì, con prezzi rispettivamente di 31.570 euro, 34.530 euro, 36.430 euro e medesimo prezzo per la Tekna. Per avere l'allestimento Tekna+ con il cambio manuale bisogna salire di potenza, più precisamente sulla 158 Cv, spinta dal medesimo propulsore: il prezzo è di 41.630 euro. Tale motorizzazione è disponibile anche con cambio automatico Xtr: i prezzi – mantenere l'ordine degli allestimenti sopra descritto – sono di 34.770 euro, 37.730 euro, 40.020 euro (stesso prezzo per N-Design e Tekna) e 43.820 euro. Se si desidera la trazione integrale – non disponibile per Acenta – si spendono 2.000 euro in più rispetto ai prezzi appena citati. Infine, la tecnologia e-Power è disponibile su tutti gli allestimenti a prezzi rispettivamente di 37.320 euro, 40.280 euro, 42.770 euro sia per N-Design che Tekna e 46.570 euro.
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