Mercedes-AMG One batte il proprio record sul giro al Nùrburgring Agenzia di stampa Italpress – Italpress

October 2, 2024 admin

6:29.090 min: Mercedes-AMG ONE bricht eigenen Rundenrekord auf der Nürburgring-Nordschleife6:29.090 min: Mercedes-AMG ONE breaks its own lap record on the Nürburgring-Nordschleife — Mercedes-AMG ONE (Energieverbrauch gewichtet kombiniert: 17,7 kWh/100 km più 9,9 l/100 km | Kraftstoffverbrauch kombiniert bei entladener Batteria: 14,6 l/100km | CO₂-Emissionin gewichtet kombiniert: 224 g/km | CO₂ -Klasse gewichtet kombiniert: G |. CO₂-Klasse bei entladener Batteria: G); Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Procedura di prova per veicoli leggeri armonizzata a livello mondiale) ermittelt. Die angegebenen Spannweiten beziehen sich auf den deutschen Markt. Il consumo energetico e il consumo energetico di CO2 non sono sufficienti per l'efficienza energetica dei combustibili. des Energieträgers durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig.;Mercedes‑AMG ONE (Energieverbrauch gewichtet kombiniert: 17,7 kWh/100 km plus 9,9 l/100 km | Kraftstoffverbrauch kombiniert bei entladener Batterie: 14, 6 l/100km |. Classe di emissioni di CO₂ combinata: 224 g/km |. Classe di CO₂ combinata: G |. 9,9 l/100 km |. Consumo di carburante combinato con batteria scarica: 14,6 l/100 km |. Emissioni di CO₂ ponderate: 224 g/km Classe di CO₂ ponderata: G |. I valori specificati sono stati determinati secondo la procedura di misurazione prescritta WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure). Le gamme indicate si riferiscono al mercato tedesco. Il consumo di energia e le emissioni di CO₂ di un'auto dipendono non solo dall'uso efficiente del carburante o della fonte di energia da parte dell'auto, ma anche dallo stile di guida e da altri fattori non tecnici.;Mercedes-AMG ONE (consumo energetico combinato ponderato: 17,7 kWh/100 km più 9,9 l/100 km |. Consumo di carburante combinato con batteria scarica: 14,6 l/100 km |. Emissioni di CO₂ combinate ponderate: 224 g/km Classe CO₂ combinata ponderata: G |.

ROMA (ITALPRESS) – La Mercedes-AMG ONE è l'auto di serie più veloce sul Nùrburgring-Nordschleife dall'ottobre 2022 e da allora non ha avuto rivali. L'unica rivale è la UNA stessa. Maro Engel, ambasciatore del marchio Mercedes AMG e pilota del DTM, ha nuovamente migliorato in modo significativo il tempo sul giro da lui stabilito. Con un tempo ufficiale misurato e autenticato di 6:29.090 minuti per il tracciato di 20.832 chilometri, la hypercar con tecnologia di Formula 1 ha battuto di oltre cinque secondi il suo stesso record per i veicoli di serie. Questo fa della Mercedes AMG ONE la prima auto stradale sotto il magico muro dei 6:30. E' anche l'unica hypercar ibrida di serie ad aver affrontato i circuiti più impegnativi del mondo ed è la leader indiscussa della classe delle auto supersportive.
“Sono ormai quasi due anni che deteniamo il record per i veicoli stradali. Ma in AMG vogliamo sempre spingere oltre i confini del possibile o addirittura portarli un pò più in là. Ecco perché abbiamo voluto dimostrare ancora una volta le potenzialità della nostra AMG ONE. L'intero team è stato premiato per i suoi sforzi e il suo impegno. Sono orgoglioso di questo lavoro di squadra e del fantastico tempo record che abbiamo ottenuto. Ancora una volta, abbiamo dimostrato in modo impressionante lo spirito e la competenza di AMG” ha detto Michael Schiebe, Presidente del Consiglio di Amministrazione di Mercedes AMG GmbH e Responsabile delle divisioni Mercedes Benz Classe G e Mercedes Maybach. “Due anni fa, le condizioni non erano ideali e alcune sezioni della pista erano ancora un pò umide. Sapevamo di poter fare di più e di dimostrarlo. Oggi siamo riusciti ad esprimere il massimo potenziale dell'AMG ONE. Ringrazio tutto il team di Affalterbach per la fiducia che ha riposto in me. E' stato un grande piacere e un onore poter percorrere questo giro record con un'auto così unica” ha aggiunto Maro Engel.
Per raggiungere gli ambiziosi obiettivi che si erano prefissati, era necessaria una preparazione meticolosa. Inoltre, le condizioni della pista dovevano essere ideali per battere l'obiettivo dei 6:30 minuti. Il 23 settembre 2024, alle 18:56, al suo terzo giro cronometrato, Maro Engel ha conquistato il nuovo record. Con temperatura di 15 gradi Celsius (aria) e 20 gradi Celsius (asfalto), la leggendaria Nordschleife è rimasta asciutta per tutto il tempo e ha offerto un'aderenza perfetta.

foto: ufficio stampa Mercedes-Benz Italia

(ITALPRESS).

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