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Yamaha R3: la piccola bicilindrica ha un nuovo volto


Design profondamente rivisto, ora più vicino a quello delle sorelle grandi, e una serie di novità e miglioramenti per candidarsi tra le migliori sportive guidabili a 18 anni di età con patente A2

4 novembre – 11:49 – MILANO

Offrire ad ogni singolo pilota un'esperienza di guida unica, a prescindere dalle abilità di guida e dal modello scelto: è questo, in sintesi, l'obiettivo della gamma Supersport di Yamaha. Oltre che della R3, protagonista di questo articolo, la gamma si compone della R125, delle R7 e R9delle R6 Race e R6 Gytr, orientarsi alla pista e delle nuove R1 Race e R1 Gytr. La R3 è la proposta per i possessori di brevetto A2dal momento che non sfora nei 48 Cv di potenza massima e dunque può essere guidato già a partire dai 18 anni d'età. Rappresenta, in quest'ottica, un passo intermedio tra la R125 da 15 Cv e le sportive tradizionali con motori ben più potenti. Entriamo ora nel dettaglio per conoscere da vicino la YamahaR32025che prende ispirazione in termini di design e tecnologia dai modelli di punta per strada e pista, R9 e R1 Gytr.

Yamaha R3 2025: come cambia

Come anticipato, il rinnovato look è volto a conferire un maggiore sentimento familiare con le sorelle maggiori. A cambiare è anzitutto il design del gruppo ottico anteriore doppia luce con luci di posizione integrate, ora decisamente più aggressivo, oltre al nuovo stile “aero” ispirato alla M1, con ali aerodinamiche per la gestione dei flussi d'aria frontali. Dotata di una nuova carenatura compatta e alimentata da un motore bicilindrico da 321 cc conforme alla normativa Euro5+, la R3, che sicuramente vedremo ad Eicma 2024presenta anche una nuova frizione A&S (Assist & Slipper) per attutire cambi marcia aggressivi, un nuovo quadro strumenti Lcd, una pratica presa Usb-A, nuove colorazioni Icon Blue e Midnight Black, oltre alla connettività per smartphone tramite Yamaha MyRide per accedere ai dati e alle statistiche della moto.

Yamaha R3 2025: le dimensioni

Con un peso di 170 chilogrammi in ordine di marcia, la nuova R3 promette buona maneggevolezza e prestazioni confrontabili con quelli della miglior concorrenza nel segmento. Inoltre, la larghezza della sella è stata ridotta di 6 mm, mentre le cover laterali sono più sottili di 13 mm, offrendo così un profilo più stretto per facilitare i movimenti in sella. Questi perfezionamenti si aggiungono all'altezza della sella, confermata a 78 cm da terra. Per completare la nuova R3 ci sono la forcella a steli rovesciati da 37 mm di diametro e 130 mm di escursione, il monoammortizzatore posteriore progressivo regolabile in precarico da 125 mm di escursione, il disco freno anteriore da 298 mm di diametro con pinza ad attacco radiale , il codice in stile R Series, il cupolino di nuova generazione, il serbatoio da 14 litri, cerchi da 17” su pneumatici 110/70 all'anteriore e 140/70 al posteriore ed il compatto telaio a diamante in acciaio.

Yamaha R3 2025: il motore

Come anticipato, il cuore pulsante della R3 è un motore bicilindrico in linea a 4T da 321 ccin grado di offrire 42 CV di potenza massima a 10.750 giri/min ed una coppia di 29,5 Nm a 9.000 giri/min. I pistoni sono forgiati in alluminio per ridurre i livelli di vibrazione. Una caratteristica chiave delle prestazioni della R3 è la frizione assistita antisaltellamento (A&S), che non solo garantisce cambi marcia più fluidi, ma anche un controllo maggiore sul freno motore. È inoltre disponibile come opzionale il Cambio rapido (Qss) per il cambio a 6 rapporti, per cambi marcia senza l'uso della frizione. La frizione A&S offre una sensazione più morbida sulla leva almeno del 17% rispetto a una frizione standard. Inoltre, la leva è stata riposizionata 5 mm più vicina al manubrio.

Yamaha R3 2025: colori, disponibilità e prezzo

Sebbene Yamaha non abbia ancora svelato i prezzi della nuova R3, una base di partenza potrebbe essere rappresentata dal sapere quanto costava il modello precedente: 6.799 euro, motivo per cui è lecito aspettarsi la stessa cifra o una manciata di euro in più. La nuova Yamaha R3 2025 sarà disponibile a partire dal mese di novembre 2025 in due colorazioni, le conosciute Icon Blue e Midnight Black.

Yamaha R3 2025: la scheda tecnica

Motore bicilindrico in linea 4T raffreddato a liquido, 4 valvole, Euro 5+
Cilindrata 321 cc
Frizione in bagno d'olio, dischi multipli
Trasmissione 6 marce con Quick Shift opzionale
Potenza massima 42 Cv a 10.750 giri/min
Coppia massima 29,5 Nm a 9.000 giri/min
Telaio un diamante in acciaio
Sospensioni forcella anteriore a steli rovesciati da 37 mm di diametro e 130 mm di escursione; monoammortizzatore posteriore regolabile in precarico da 125 mm di escursione
Freni disco anteriore singolo da 298 mm di diametro; disco posteriore singolo da 220 mm di diametro
Dimensioni lunghezza 2.090 mm, larghezza 735 mm, altezza 1.140 mm, altezza sella 780 mm, interasse 1.380 mm, altezza minima da terra 160 mm, avancorsa 95 mm, peso in ordine di marcia 169 kg, serbatoio 14 litri
Prezzo nd





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