Kawasaki Versys 1100 e Ninja 1100Sx: il debutto a Eicma 2024
Il costruttore giapponese aggiorna le sue più intraprendenti macina chilometri con una maggiore cubatura e aggiornamenti alla dotazione
Le novità portate da Kawasaki UN Eicma 2024 sono principalmente due, la nuova Versis 1100 e la nuova Ninja 1100SXinstancabili viaggiatrici dalla diversa filosofia che si presentano a Milano ringiovanite sia nell'aspetto che nelle rispettive dotazioni. Ad accomunarle c'è lo stesso propulsore quattro cilindri in linea che ha appena visto la sua cubatura salire da 1.043 a 1.099 cc, mentre il cambio beneficia di rapporti ottimizzati e dell'ultimo aggiornamento del cambio rapido. I due modelli si propongono inoltre con lo stesso telaio tubolare in acciaio, una dotazione quasi sovrapponibile e la piena interattività con il proprio smartphone grazie all'app sempre aggiornata Rideologia. Sia la Versys che la Ninja sono in procinto di sbarcare in Italia nelle versioni S ed Se con sospensioni semi-attive, un'opzione mai disponibile prima per la Ninja. Già noti i prezzi: la nuova Versys 1100 del 2025 è a proposta 15.490 euro nella versione S e 17.590 euro nella versione Se, la Ninja 1100Sx a 15.190 euro nella variante S ea 16.940 euro in quella Se.
Motore e dotazione
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Il motore è cresciuto in cilindrata grazie a un aumento della corsa di 3 mm, operazione che ha permesso di elevarne la potenza da 120 a 135 CV a 9.000 giri/min e con un picco di coppia di 112 Nm a 7.600 giri/min. I corpi farfallati si cono ristretti e il disegno delle camme è stato rivisto, ma tra gli interventi più interessanti figura anche l'adozione di condotti di aspirazione centrali più lunghi di 45 mm rispetto a quelli esterni, una scelta a cui Kawasaki attribuisce il merito di una miglior coppia tra i 4.000 ei 7.000 giri/min. Per quanto riguarda consumare ed emissioni di questa unità, il costruttore di Akashi dichiara 5.6 l/100 km e 128 g/km. Versys 1100 e Ninja 1100Sx condividono anche buona parte della dotazione elettronica a cui non difettano la piattaforma inerziale Imu, il controllo di trazione, controllo della velocità di crocierai quattro modalità di guida di cui personalizzabile e l'Abs con funzione in curva di ultima generazione.
Versys 1100, la tourer d'avventura
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La Versis 1100 quindi si rinnova per dare battaglia nel segmento competitivo delle incrociato di grossa cilindrata, ma senza particolari stravolgimenti. L'impianto frenante per i due cerchi da 17” si compone di un doppio disco anteriore da 310 mm con pinze a 4 pistoncini e di un disco posteriore il cui diametro cresce da 250 mm a 260 mm, sempre morso da una pinza a pistoncino singolo. Le sospensioni griffate regolabili Showa consistono in una forcella da 43 mm e in un mono Collegamento a ritroso orizzontale, con la gestione elettronica per la versione Se. Tra le novità ci sono anche un radiatore dell'olio extra, per migliorare le prestazioni di raffreddamento, e una porta Usb-c che spunta sul lato sinistro del manubrio. L'altezza della sella è di 840 mm per entrambe le versioni, il peso in ordine di marcia è invece di 257 chilogrammi per la S e 259 chilogrammi per la Se. Le Versys 1100 del 2025 saranno inizialmente disponibili in due combinazioni di colori: “Metallic Graphite Grey / Metallic Diablo Black” e “Pearl Robotic White / Metallic Diablo Black”.
ninja 1100SX, la sport tourer
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Anche la versione S della Ninja 1100SX riceve il disco freno posteriore maggiorato, ma al reparto sospensioni propone una forcella da 41 mm. La versione Se si propone invece con una ciclistica più raffinata che include le pinze monoblocco radiali M4.32 della Brembo a mordere i due dischi da 300 mm e un pregiato monoammortizzatore Ohlins S46 al posteriore con regolazione remota del precarico. La Se aggiunge inoltre la chicca delle manopole riscaldabili di serie. Tra le novità anche la scelta degli pneumatici di primo equipaggiamento, ricaduta sui recenti Bridgestone Battlax S23. La nuova Ninja 1100Sx ha un'altezza sella di 835 mm e arriva a pesare 235 chilogrammi con il pieno al suo serbatoio da 19 litri, 1 kg in più della versione Se. La S sarà inizialmente proposta nella sola colorazione “Metallic Carbon Grey / Metallic Diablo Black” mentre la Se sarà disponibile anche in “Metallic Matte Graphene Steel Grey / Metallic Diablo Black”.
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