Nuova Bmw M5, ora diventa ibrida
Con 727 Cv e una coppia massima di 1.000 Nm, la settima generazione della sportiva della Casa tedesca dà il benvuto alla motorizzazione ibrida plug-in. Lancio a luglio al Festival of Speed di Goodwood. Il modello arriverà a novembre
La settima generazione della sportiva tedesca per eccellenza, la BMW M5presenta diverse innovazioni. La novità principale è l'avvento di una motorizzazione ibrida plug-in, chiamata M Ibrido. Quest'ultima combina un motore V8 biturbo 4.4, che arriva fino a 7.200 giri, e un'unità elettrica collocata nel cambio, che assicura 197 Cv e 280 Nm. La potenza massima del sistema è di 727 Cv con una coppia di 1.000 Nm. Questi numeri consentono alla nuova BMW M5 un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,5 secondi. La velocità massima è limitata di serie a 250 km/h, ma il limite può essere aumentato a 305 km/h se viene specificato l'M Driver's Package opzionale. Ad assicurare cambi di marcia rapidi contribuisce il cambio M Steptronic a otto rapporti, con la potenza che viene convogliata sulla strada attraverso il sistema di trazione integrale M xDrive, la cui configurazione posteriore è particolarmente pronunciata nella modalità 4Wd Sport. L'autonomia in modalità elettrica dichiarata dal costruttore è di 67-69 km, assicurata dalla batteria da 18,6 kWh ricaricabile da una fonte di energia esterna. L'auto verrà esposta al pubblico a luglio durante il Festival of Speed di Buon legno. Nello stesso periodo inizierà la produzione nella fabbrica tedesca di Dingolfing. Lancio globale a novembrequando verrà presentata la Touringcioè la versione station wagon.
muscoli a go-go
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La nuova Bmw M5 si distingue per uno stile molto muscoloso, con elementi distintivi come le marcate estensioni del passaruota, le profilate minigonne laterali, il design scultoreo del paraurti anteriore e gli specifici dettagli che circondano il montante C, incluso il logo M5 inciso. L'ampio uso di superfici verniciate nello stesso colore della carrozzeria ne esalta l'aspetto sobrio, “alleggerendo” lo stile. Di grande impatto anche l'impianto di scarico sportivo, che sottolinea l'esperienza delle prestazioni con una nota del motore emotivamente coinvolgente. È dotato di flap a regolazione elettrica e continua e di due coppie di doppi terminali di scarico, già noti in altri modelli M, ciascuno con finiture da 100 millimetri in Black Chrome. Ad accompagnare acusticamente l'erogazione di potenza del motore elettrico c'è il Bmw IconicSounds Elettrico. Questo suono di trazione elettrica specifica per la M fornisce risposte autentiche ai movimenti dell'acceleratore quando l'auto funziona in modalità completamente elettrica.
lusso e tecnologia
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Gli interni della nuova M5 mescola sapientemente tecnologia e lusso. Oltre al pannello di controllo specifico M sulla console centrale, l'abitacolo sportivo contiene anche un volante in pelle M, un fondo piatto di nuova concezione con pulsanti M illuminati, sedili multifunzione M con un'ampia gamma di regolazioni elettriche e il Bmw Curved Display. Quest'ultimo, come l'Head-Up display Bmw di serie, include contenuti specifici M. Il Live Cockpit Professional (di serie) offre anche il sistema di navigazione Bmw Maps e la funzione Augmented View sul display di controllo. Il sistema multimediale è basato sul Bmw iDrive che si basa sul sistema operativo Bmw 8.5, progettato per essere utilizzato tramite comandi tattili e voce naturale. La tecnologia digitale copre anche i comandi delle funzioni di climatizzazione. La selezione della temperatura, l'intensità del flusso d'aria, il riscaldamento dei sedili e il riscaldamento del volante possono ora essere controllati con il tatto attraverso una voce di menu nella sezione inferiore del display di controllo o con un comando vocale.
le doti dinamiche
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Nonostante le dimensioni (509 cm di lunghezza) e il peso (2.510 kg) Xxl, gli ingegneri della M assicurano delle ottime prestazioni dinamiche, rese possibili da sospensioni raffinate che abbinano il doppio braccio anteriore al multilink posteriore. Assicurano il giusto comfort per questa nuova BMW M5 gli ammortizzatori a controllo elettronico e le ruote posteriori sterzanti. Per chi vuole di più sono disponibili come optional i freni carboceramici.
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