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Migliori auto a trazione integrale economiche: le top 10


Il auto a trazione integrale sono molto apprezzati da chi vive in montagna e da chi affronta spesso superfici a scarsa aderenza.

Una volta erano diversi 4×4 economica mentre ora il loro numero si è ridotto drasticamente, anche se va detto che è ancora possibile trovare un affare spulciando il listato.

Di seguito troverete la nostra i primi 10 delle migliori auto a trazione integrale economiche: dieci mezzi in grado di andare ovunque per tutti i gusti e (quasi) tutte le tasche.

La classifica

1° Suzuki Vitara 1.4 4WD Fresco

La Suzuki Vitara 1.4 4WD Fantastica – versione a trazione integrale più accessibile della seconda generazione della piccola SUV ibrida giapponese – è, secondo noi, la migliore 4×4 economica acquistabile in Italia.

Costa 28.900 euro e monta un motore 1.4 turbo ibrido leggero benzina da 129 CV.

PREGI

  • Comportamento stradale
  • Consumare
  • Motore

Difetti

2° Dacia Duster TCe 4×4 Espressione

La Dacia Duster TCe 4×4 Espressione è la variante 4×4 più accessibile della terza generazione della piccola SUV rumena.

Spinta da uno motore 1.3 turbo ibrido leggero benzina da 131 CV, costa 22.900 euro.

PREGI

  • Spazio per la testa dei passeggeri posteriori
  • Bagagliaio
  • Dotazione di serie

Difetti

  • Plastiche rigide
  • Rumorosità
  • Niente bocchette d'aerazione posteriori

3° Mazda Mazda3 2.0L AWD Homura

La Mazda Mazda3 2.0L AWD Homura è la versione a trazione integrale più economico della quarta generazione della compatta ibrida giapponese.

Costa 33.750 euro e ospita sotto il cofano un motore 2.0 ibrido leggero benzina da 186 CV.

PREGI

  • Spazio per le gambe dei passeggeri posteriori
  • Motore potente
  • Comfort

Difetti

  • Spazio per la testa
  • Prezzo
  • Bagagliaio

4° Suzuki S-Cross 1.4 4WD Top

La Suzuki S-Cross 1.4 4WD Top è la variante 4×4 “livello di ingresso” della seconda generazione della piccola SUV giapponese.

In vendita a 29.990 euro, monta un motore 1.4 turbo ibrido leggero benzina da 129 CV.

PREGI

  • Abitabilità
  • Consumare
  • Comandi pratici

Difetti

5° Mazda CX-30 2.0L 150CV trazione integrale

La Mazda CX-30 2.0L 150 CV trazione integrale è la versione a quattro ruote motrici meno costosa della SUV compatto ibrido giapponese.

Sviluppato sullo stesso pianale della Modello MX-30costa 32.350 euro e monta un motore 2.0 ibrido leggero benzina da 150 CV.

PREGI

  • Dotazione di sicurezza
  • Cambio
  • Posto guida

Difetti

  • Ripresa
  • Visibilità
  • Bagagliaio

6° KGM Korando 1.5 GDI-Turbo AWD Strada

La KGM Korando 1.5 GDI-Turbo AWD Strada è la variante 4×4 più accessibile della SUV compatta coreana.

Costa 29.950 euro e ne monta uno motore 1.5 turbo benzina da 163 CV.

PREGI

  • Divano lungo
  • Bagagliaio
  • Motore ricco di coppia

Difetti

  • Comportamento stradale
  • Consumi alti (12,1 km/l)
  • Finiture

7° Toyota Yaris Cross 116 CV AWD-i

La Toyota Yaris Cross 116 CV AWD-i è la versione integrale meno cara della piccola SUV ibrida giapponese.

Sviluppato sullo stesso pianale della La tua Yaris e in vendita a 33.700 euro, ospita sotto il cofano un motore 1.5 tre cilindri ibrido benzina da 116 CV.

PREGI

  • Motore ibrido completo
  • Consumare
  • Guidabile dai neopatentati

Difetti

  • Strumentazione poco personalizzabile
  • Visibilità
  • Finiture

8° Subaru XV 1.6i Pura

La Subaru XV 1.6i Pura è la versione “base” della SUV compatta giapponese a trazione integrale sviluppato sullo stesso pianale della Crosstrek e della Forester.

Costa 26.550 euro e monta un motore 1.6 pugile benzina da 114 CV.

PREGI

  • Motore boxer
  • Comfort
  • Dotazione di serie

Difetti

  • Dimensioni esterne ingombranti
  • Bagagliaio
  • Consumare

9° Suzuki Swift 4WD

La Suzuki Swift 4WD è la variante a trazione integrale della settima generazione della citycar ibrida giapponese.

Costa 24.500 euro e ospita sotto il cofano un motore 1.2 tre cilindri ibrido leggero benzina da 83 CV.

PREGI

  • Dotazione di sicurezza
  • Consumare
  • Motore

Difetti

10° Suzuki Ignis 4WD

La Suzuki Ignis 4WD è la versione 4×4 della terza generazione della citycar ibrida giapponese.

Spinta da uno motore 1.2 ibrido leggero benzina da 83 CV, costa 23.400 euro.

PREGI

  • Dimensioni esterne contenute (3,70 metri di lunghezza)
  • Prezzo
  • Agilità

Difetti

  • Bagagliaio
  • Solo 4 posti
  • Motore carente di coppia



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