Musi lunghi in McLaren, colpa delle “Papaya Rules”. E la Red Bull gongola
Il team ha stabilito alcune regole d'ingaggio a cui devono attenersi Norris e Piastri, “Liberi di correre ma niente contatti”. Il risultato? A Monza a vincere è stato Leclerc. E Horner ringrazia: “Non so cosa siano queste papaya regole ma sicuramente ci stanno sostenendo per il mondiale”
La conquista della prima fila nelle qualifiche del GP di Monza lasciava presagire un pomeriggio in discesa per il duo McLaren: una monoposto in fuga verso la vittoria e la seconda che tiene a bada il gruppo alle spalle. Eppure, la storia della corsa ci ha detto diversamente: a conquistare la vittoria è andata a Leclerc mentre Norris e Piastri si sono accontentati degli altri due gradini del podio tra musi lunghi e più di qualche occhiataccia. Merito, o colpa, delle “Papaya Rules”, il nuovo codice di comportamento che il team di Woking ha imposto ai suoi piloti.
le regole
—
A chiarire le regole di ingaggio tra Norris e Piastri è stato il Ceo del team, Zak Brown, intervenuto ai microfoni di Sky Sport. “Seguire le papaya regole significa essere consapevoli di essere compagni di squadra – spiega il manager californiano – i nostri piloti sono liberi di correre, combattendo tra loro in modo pulito e senza contatti”. Un approccio che, seppur lodevole, si sta rivelando decisamente controproducente in pista. Quello di Monza, infatti, è soltanto l'ultimo di una ormai lunga lista di episodi in cui McLaren non si è dimostrata in grado di gestire a dovere i propri piloti: se sul circuito brianzolo l'attacco alla seconda variante di Piastri ha rischiato di mandare in testacoda Norris, i due erano già arrivati ai ferri corti in Ungheria, dove Lando ha deciso di cedere la vittoria all'australiano solo dopo una lunga diatriba via radio con il muretto box.
dualismo
—
Che il dualismo tra i due piloti rischi di compromettere le speranze iridate del team è ormai evidente e un cambio di rotta non è più rimandabile. Dopo Monza pare che la squadra abbia scelto di dare la priorità a Norris, con il team principal Stella forse convinto dal consiglio dell'amico Toto Wolff: “Credo sia arrivato il momento di qualche ordine di scuderia. È una scelta difficile ma necessaria”. Chi, invece, ha tutto l'interesse affinché la McLaren non cambi le cose è Christian Horner, a capo del muretto Red Bull. “Non so cosa siano queste papaya regole ma sicuramente ci stanno mantenendo per il mondiale”, ha commentato ironicamente l'inglese dopo Monza. Quel che è sicuro è che il titolo dalle parti di Woking manca dal 1998 e con otto appuntamenti iridati a disposizione non si può più aspettare: è tempo di scegliere su chi puntare.
© RIPRODUZIONE RISERVATA
